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高空作业平台对液压油的要求

2020-01-14 09:03      点击:

     运动表面的润滑要求

     随着液压系统向大吨位、高压力、高精度方向发展,对液压油的润滑要求不断提高。为了避免单个分子或几个分子在移动表面的边界润滑,以及凸出部位的干摩擦或粘着导致的摩擦甚至骨死亡,为了保证正常的润滑条件,在普通液压油中加入抗磨添加剂(主要是天然脂肪酸)可以降低或稳定摩擦系数。

     此外,对于可能发生严重摩擦的表面,为了在局部高温摩擦条件下形成具有特殊塑性的金属化合物,还必须在油中加入极压添加剂,以起到填充作用,防止烧结和磨损。这些添加剂大多是氯和磷的添加剂。高:奎工作车液压系统的工作压力属于中压范围(如爱知I.1 301:(压力为14 Mpa),属于普通液压系统,无需考虑严重摩擦问题,普通液压油可满足润滑要求。

     粘度要求

     为了最大限度地提高系统的效率,油的粘度通常为25 mdash≤79 mm z≤s,由于高海拔运行平台采用齿轮泵,泵对液压油粘度更敏感,因此粘度的选择应根据原车推荐油的粘度等级来选择,以保证整车的性能。此外,随着压力的增加,粘度增加(大约压力增加4 MPa,粘度增加LO%),但在空中操作平台中不需要考虑这一点。

     粘度指数要求

     粘度是指灵敏度和粘度的概念,它是指液体防止温度变化引起的粘度变化的能力。该值越高,粘度随温度的变化越小,合适的温度范围越大。由于修船业季节性较强,冬季交通消耗较少,部分车辆应考虑选用冬季和夏季不换油的液压油。因此,为满足对粘度敏感的要求,南方地区宜选用95以上的液压油,渤海造船厂应选用粘度指数为100 L的液压油,使其具有较宽的适用温度范围和较好的经济性。

     抗氧化稳定性的影响

     由于高温潮湿海风和各种溶剂对油的氧化,特别是铜和铜合金的破坏,会加速油的氧化,产生淤泥物质。由于高空作业平台规定液压油温度不得超过70℃,因此无需担心温度的影响。防止氧化的重要措施是选择精制程度高的基础油和添加适量抗氧化剂的液压油。目前,我国生产的液压油产品具有良好的抗氧化稳定性,可作为航空作业平台的替代油。

     其他业绩所需经费

     根据对阻隔酸值的要求,只需保证深度精制基础油的选择,一般都能很好地满足要求。由于高原工作平台液压系统中的窄缝和微孔较少,液压油中增粘剂的剪切强度不高,因此不需要考虑材料中分离的长链断裂对剪切稳定性的影响。高海拔工作平台液压系统是一种通用的常规系统,对液压油的其他要求不高。