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河南郑州南站建筑概念设计方案通过铁总及省政

2020-05-14 08:53      点击:

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     1月10日,由同济大学建筑设计研究院有限公司设计的“郑州南站建筑概念设计方案”经中国铁路局和省政府批准,标志着郑州南站进入了实质性建设阶段。该站位于郑州机场经济综合试验区,是我省水稻特快铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。

     郑州南站建筑造型结合莲花与吊车在莲花广场锅内的意图,营造新郑机场的建筑形象,龙跃与中原相互映照,吊车舞舞九州建筑形象。车站内部设计有三个亮点:一个五合一的现代交通枢纽,包括高速铁路客运中心、高速铁路物流中心、空轨换乘中心、长途客运中心和旅游配送中心;快速到达大厅和公交换乘形成多维高效的综合交通枢纽;新型多功能复合高速轨道空间,充分利用高架桥两侧的等待空间,建立城市客厅,提高整体质量。

     郑州南站将由郑州站和郑州东站组成,金三角枢纽格局将与中原城市群米形快速路网和城际铁路网相连,将经济触角延伸到全国各地。

     时间和空间的缩小

     刘振华在郑州工作,住在开封,两座城市之间的距离在他看来是20分钟的高速列车。由于高速铁路的存在,我可以在家庭和单位之间自由切换!

     自郑旭高铁开通以来,累计旅客人数逐月攀升,从2016年9月初的538300人次上升到2017年11月的943000人次。米形快递网络带来的新速度,已经把两个不远处的城市变成了一个社区。

     贯穿全国“中长期铁路网规划”的水稻特快铁路网连接全省,覆盖中部,辐射全国。北京-广州和徐兰;横贯南北的骨架,连接事物;郑望澳铁可以延伸到重庆和昆明;郑和高速铁路可以延伸到杭州和福州;郑泰高速铁路可以延伸到银川和呼和浩特;郑吉高速铁路可以延伸到青岛和哈尔滨。米形铁路网建成了连接全省的1小时经济圈、覆盖中部地区的3小时经济圈和辐射全国主要大中城市的8小时经济圈。

     区域一体化

     很难想象兰考县像个大城市一样,能分享高速铁路带来的发展机遇。焦裕禄干部学院教师郭立阳站在兰考高速铁路南站,激动地说。这个高速火车站就在兰考县工业集聚区,恒大集团已经在这里看了一下区位优势,花了100亿元在这里建了一个家庭联盟工业园。

     中国区域经济学会常务理事李晓建说,以郑州为中心的米形特快铁路网所带来的大融合、大市场、大发展的格局,实现了人流、物流、资金流、信息流的快速流动,使城市群之间的商业交流、文化交流和生活交流更加频繁。